〖A〗、年富康车的售价根据不同车型有所不同，两厢6L AT车型的价格为14万，三厢6L AT车型的价格为18万 ，也有说法称当年富康落地价格大约需要20万上下。具体售价分析：两厢6L AT车型：这款车型在1999年的售价为14万。
〖B〗 、桑塔纳：中期约5万元 ，末期基本型约16万元（曾需加价买配额）；捷达：售价区间166万-13万元；富康：约13万元 。国产高端/中级车型定位中高端，售价29-64万元：红旗7200真皮版：21万元；奥迪100：四缸版35万元 ，六缸版59万元；奥迪A6：46万-64万元 。
〖C〗 、这车如果车况良好的话最多值1万左右 ，而且具体要看车怎么样，如果车况不行或者有事故的话起码要贬值3000元。对于1999年的富康4来说 ，如果车还行的话 ，最好是7000元左右的价格拿下比较合适，如果1万拿下就比较亏了 ，再以这个价格转手肯定没人要 。
〖D〗、不建议入手 ，公里数先不说，车龄14年 ，明年你就要面临每半年检一次车的麻烦 ，而且这类车环保标致比较难搞，基本可以确定的是尾气不过关的机率相当大 。老富康的质量还算不错，维修方面不会牵扯太多精力 ，但检车方面就比较费劲了。如果楼主一定要买 ，此车也就值5000，最高不超过6000 。
〖E〗 、运动型与个性化轿车本田雅阁（第六代）：1999年进入国内市场 ，搭载3L发动机和VTEC技术 ，配备五连杆双横臂独立后悬，售价26-28万元且需加价4万元 ，定位中高端运动轿车 。本田思域第七代：运动造型与省油特性受年轻人喜爱 ，成为当时运动型轿车的代表。
搭配雪铁龙的AL4型变速器，最高车速可达到惊人的170公里每小时 ，展现出极佳的操控感受 。驾驶体验是富康臻园的一大亮点 。正如车主所言 ，东风雪铁龙的品质保证了车辆的可靠耐用，他本人的08款富康两厢就是一个活生生的例子 ，使用至今依然表现良好 ，无论是日常通勤还是长途驾驶，都能提供出色的性能和舒适性。
富康998：性能通常更加出色，可能拥有更强大的发动机 、更优秀的悬挂系统和更精准的操控性能 。此外 ，还可能拥有更高的最大功率和扭矩 ，提供更强劲的动力输出 。富康988：性能相对一般，可能没有富康998那么出色。价格：富康998：由于配置更丰富和性能更出色 ，价格通常更高。
在配置方面 ，富康998相对于988来说更加豪华和先进 。它可能配备了更多的舒适性和便利性设施，如更高级的内饰材料、更多的电动调节功能 、更先进的音响系统等 。此外 ，富康998还可能配备了一些高科技配置 ，如智能驾驶辅助系统 、智能互联等，以提升驾驶体验和安全性。在性能方面 ，富康998通常也会比988更加出色 。
特点不同：富康998采用了极度简化的布局 ，效能方面都有着出色的表现 。988比较圆润饱满，给人一种很扎实的感觉。使得整体感十足 ，让人过目难忘 。生产日期不同：富康998是1998年开始批量生产 ，1999年正式上市的家用小型汽车 。
敞篷车（Cabrios）：敞篷车是轿车的敞篷车型，车顶有软篷与硬顶之分。敞篷车可让人享受到与大自然融为一体的快感，是受年轻用户喜爱的车型 。 跑车（Sportwagen）：跑车的英文名是SportsCar或SportyCar 。它的概念虽一直不十分明确 ，但应属于轿车（Car）类。
〖A〗、模仿富康外观的国产车型主要有东风富康e爱丽舍和风神S30 。东风富康e爱丽舍：这款车与雪铁龙爱丽舍的设计相似 ，同时也保留了富康车型的经典元素 。它是东风富康在新能源领域的一次重要尝试，通过油改电的方式 ，将传统燃油车型转化为电动车型。车身长度为4427mm ，轴距达到2652mm，提供了宽敞的车内空间。
〖B〗 、力帆汽车是从摩托车起家得就和吉利一样得现在在市场上得有520 620 作为这个级别得车来说 。做工还是一般最突出得是性价比 。而320 就是模仿宝马得MINI 而来。外观上模仿得很成熟 。 。作为这款车来说性价比是很高得。全免超越了同价位得车 、3L65KW的功率还是很够用得 。外形很拉风 。。
〖C〗、“富康”以子品牌形式回归 ，东风富康ES600上市 ，主打新能源出行市场 回归背景与品牌升级富康曾是中国车市的经典轿车，承载着“60后 ”至“80后 ”的轿车梦 ，以皮实 、耐用著称 。30年后 ，神龙汽车宣布“东风富康”成为旗下第三个子品牌，与东风雪铁龙 、东风标致并列 ，标志着神龙汽车进入发展新时期 。
〖D〗、东风雪铁龙富康的原型车是在国际汽车运动中声明远扬的雪铁龙ZX。出自名门的身世使得富康这辆1992年被引入国产的两厢轿车 ，在动力性、安全性 、舒适性 、环保性等方面有着明显的优势 。动力性方面，富康不单单满足家用，更时时领先于竞争车型 。
〖E〗、为了提升市场竞争力 ，东风雪铁龙对富康进行了改名和车型调整 ，推出了三厢版本的爱丽舍。外观设计：爱丽舍的外观设计采用了与雪铁龙老世嘉 、雪铁龙凯旋相似的前格栅和其他元素，使其外观更为时尚。市场地位：雪铁龙爱丽舍是中国市场上的经典家用轿车之一 ，见证了雪铁龙品牌在中国的发展历程 。
〖F〗 、外观方面 ， 作为爱丽舍的纯电版车型，e爱丽舍延续了燃油版爱丽舍的基本设计语言 ，不同的是 ，e爱丽舍采用了全封闭式的格栅，符合纯电动车型的身份 。除此之外 ，新车采用了全新东风富康的LOGO ，车身尺寸上，e爱丽舍的长宽高分别为4427/1748/1476mm ，轴距达到了2652mm。
其次在车辆发动机及车身其他零部件上面 ，这两款车型也是有区别的；一般赛纳是0的，富康是4和6的发动机机型 。
贵士和塞纳相比，我个人觉得塞纳比较好一点：赛纳（Xsara）是雪铁龙1997年推出的替换ZX（富康）的升级车型 ，行走机构和ZX、标致306基本相同；2002年出现了最后的改款版本N7 ，并在中国投产Exclusive（尊享级）0排量版本 。
内饰和实用性：虽然内饰的做工和材料方面有些许不足，如塑料件和部分桃木装饰的质感 ，但整体实用性不受影响。对于追求精致体验的消费者来说 ，这可能是一个需要考虑的点 。停产情况：需要注意的是，东风雪铁龙塞纳已停产 ，但它曾经的辉煌和独特魅力仍然被许多车迷所怀念 。